Tout premier véhicule Mazda électrique du constructeur nippon, le VÉ MX-30 rechargeable possède un style futuriste franchement très séduisant, mais à vrai dire, on ne s’attendait à rien de moins de ce véhicule électrique. Fidèle à ses origines, le MX-30 est tout aussi séduisant à l’intérieur et on a droit au même souci du détail, au même niveau de raffinement et de qualité des matériaux, si chers à Mazda.

Le premier véhicule du constructeur japonais

Contrairement à la majorité de ses adversaires qui offrent parfois jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie, celle du MX-30 n’est que de 161 kilomètres. Ce qui relègue ce véhicule 100 % électrique à une utilisation presque exclusivement urbaine. Et pourquoi pas après tout, puisque la majorité des consommateurs ne se serviront pas de leur Mazda électrique pour partir à la conquête des grands espaces du Québec.

Et même si le réseau électrique compte plus de 3 400 bornes de recharge, rares sont les automobilistes qui emprunteront leur voiture ou leur VUS électrique pour se farcir la découverte de leur province, soit par peur de manquer d’endroits pour se brancher, soit parce que l’itinéraire implique trop de détours et d’arrêts.

Cela étant dit, beaucoup de gens optent pour un VÉ comme deuxième véhicule, souvent pour combler les besoins quotidiens comme la visite chez le médecin, la classe de piano ou tout simplement les courses et l’épicerie.

Un look avant-gardiste

De ses portes-suicide qui facilitent grandement l’embarquement, à sa ligne de toit fuyante, ses bas de caisse noirs, sa posture trapue, enfin, peu importe la teinte dont vous habillerez votre MX-30, celui-ci affiche une allure moderne très sexy. Voici les couleurs disponibles :

• Blanc arctique ;
• Gris mécanique métallisé ;
• Céramique métallisé ;
• Noir de jais mica ;
• Gris polymétal métallisé ;
• Rouge vibrant cristal à tonalités multiples ;
• Céramique métallisé à tonalités multiples ;
• Gris polymétal métallisé à tonalités multiples.

Dans sa version GS, l’intérieur revêt du tissu noir et gris clair, rehaussé de coutures contrastantes de couleur liège, liège qu’on retrouve notamment sur la console centrale, pour un effet vraiment superbe, et qui fait un clin d’œil au passé de Mazda en tant que fabricant de liège il y a une centaine d’années, tandis que la variante GT s’habille de similicuir brun rétro et gris foncé.

Ses caractéristiques

Éligible à l’aide gouvernementale, ce Mazda électrique se targue d’une foule de caractéristiques et de technologies, dont voici un bref aperçu.

Version GS

Cette variante vous propose de série un éventail impressionnant de commodités incluant :

• La caméra de recul ;
• Les capteurs d’aide au stationnement arrière ;
• Les phares et feux à DEL ;
• Un écran couleur de 8,8 pouces ;
• Le système de navigation ;
• Le volant chauffant ;
• Mazda Connect ;
• Un abonnement de 5 ans à SiriusXM Traffic Plus et Travel Link.

Version GT

Un brin plus cossue, la GT ajoute entre autres :

• Un écran 360° ;
• Un toit ouvrant en verre à commande électrique ;
• Le siège conducteur à 10 réglages électriques et soutien lombaire ;
• Une chaîne audio haut de gamme BOSE à 12 haut-parleurs ;
• Le système de contrôle à distance HomeLink ;
• L’alerte de circulation transversale avant ;
• L’éclairage arrière distinctif ;
• L’autonivellement des phares.

Découvrez le Mazda MX-30 VÉ 2022

Dans la variante GS, l’espace de chargement s’avère très généreux, voici les chiffres :

La motorisation

Le moteur du Mazda électrique dégage une puissance de 143 chevaux pour un couple de 200 lb-pi, et se fie sur une batterie au lithium-ion de 35,5 kWh. Sans surprise, même s’il s’agit d’un véhicule zéro émission, Mazda a pris soin de lui insuffler la formidable dynamique de conduite unique à tous ses modèles.

Avec sa batterie de 35,5 kWh, plus légère et plus petite, son impact environnemental s’en trouve réduit puisqu’elle produit moins d’émissions de carbone durant son cycle de vie.

Aucune autre nouvelle n’est disponible quant aux futurs plans du constructeur japonais, mais une chose est certaine, c’est qu’avec ce petit utilitaire sport, le futur semble radieux.

Pour en connaître un peu plus au sujet du Mazda MX-30 2022, ou sur tout autre sujet, passez nous voir chez votre concessionnaire Groupe LPDG à Trois-Rivières, et nous jaserons électrique ensemble en savourant un bon café.

Entamé depuis plusieurs années déjà, le mouvement des véhicules verts ne cesse de croître, et certains grands constructeurs promettent que la gamme entière de leurs véhicules sera tout électrique d’ici quelques années.

Bien qu’il soit très difficile de changer des habitudes vieilles de plusieurs dizaines d’années avec les moteurs à combustion, de plus en plus de gens se tournent vers les voitures vertes, qu’elles soient hybrides électriques, hybrides ou 100 % électriques.

Les tout premiers véhicules hybrides n’étaient guère convaincants, que ce soit à cause de leur look bizarroïde ou de leur conduite carrément ennuyeuse. Mais, les temps ont bien changé et aujourd’hui, les voitures à moteur électrique sont non seulement très attrayantes, mais elles offrent de surcroît une dynamique de conduite excitante, gracieuseté du couple instantané. Mais une question demeure, les voitures hybrides sont-elles vraiment économiques?

Économique pour l’acheteur

Il est vrai qu’à l’achat, une hybride ou une électrique peut paraître plus dispendieuse, cependant, on doit toujours garder à l’esprit que c’est souvent à long terme que notre investissement connaîtra son plein potentiel.

Voici quelques exemples qui vous prouvent qu’une hybride ou une électrique est réellement une voiture économique :

• Pas de changement d’huile ou de filtres dans le cas d’un VÉ ;
• Moins de frais d’entretien, soit de l’ordre allant jusqu’à 50% de moins ;
• La durée de vie de vos freins sera jusqu’à 10 fois supérieure, grâce à la décélération et au freinage régénératif ;
• La facture de carburant sera réduite de 60 à 90%.

Le pétrole de plus en plus rare

Avec le conflit qui fait rage en Ukraine, les prix de l’essence et du diesel ont fait et feront assurément des bonds spectaculaires dans les prochains mois. Et même en anticipant le meilleur scénario pour la fin de cette guerre, aurons-nous droit à un retour juste et équitable des prix du carburant ? On peut toujours espérer…

Et avant ce conflit, il y a eu la pandémie, qui a grandement perturbé l’équilibre entre l’offre et la demande de pétrole. Si on se fie à l’Agence internationale de l’énergie (AIE), l’offre mondiale de pétrole dépassera la demande cette année. Bref, voilà des recettes gagnantes pour faire exploser les prix à la pompe.

Les aides gouvernementales

Vous ne le saviez peut-être pas, mais certaines conditions s’appliquent afin de bénéficier de l’aide gouvernementale à l’achat d’une voiture hybride plug-in ou électrique, dont :

• Le prix de vente sous la barre des 60 000 $ ;
• La capacité de la batterie ;
• L’année de l’acquisition ;
• L’année-modèle.

Aussi, tous les véhicules électriques admissibles immatriculés au Québec, à partir du 1er juillet 2022, verront les montants assujettis à une baisse, voici les montants maximums auxquels vous aurez droit :

• 7 000 $ pour un véhicule entièrement électrique neuf;
• 5 000 $, 2 500 $ ou 300 $ pour un véhicule hybride rechargeable neuf;
• 3 500 $ pour un véhicule entièrement électrique d’occasion.

Au moment d’écrire ces lignes, le gouvernement fédéral quant à lui, peut octroyer un rabais allant jusqu’à 5 000 $.

Les nouvelles technologies hybrides encore plus économiques

Il paraît évident qu’après toutes ces années en recherche et développement, les constructeurs rivalisent d’ingéniosité afin que leurs technologies surpassent à tous points de vue ce qui a déjà été fait jusqu’à présent.

À titre d’exemple, le constructeur Polestar travaille actuellement à fabriquer des batteries qui seront insensibles aux froids extrêmes, froids que nous connaissons trop bien à Trois-Rivières et partout au Québec, et qui diminuent radicalement l’autonomie.

À l’inverse, lors des périodes de canicules, plusieurs utilisent les climatiseurs, qui influencent eux aussi l’autonomie du véhicule. Or, afin de demeurer écologique et surtout le moins polluant possible, certains changements devront être apportés.

Donc, à la question : est-ce que les voitures hybrides sont-elles économiques ? On peut répondre avec un retentissant OUI ! Autant avec les faibles coûts à la pompe, moins de frais d’entretien, des baisses de primes d’assurance pour les véhicules verts, etc., on ne peut que constater le véritable bonus écologique que nous promet un véhicule hybride ou électrique.

De plus, nous avons la chance ici au Québec de pouvoir se fier sur un réseau électrique super efficace, dont le circuit électrique qui compte plus de 3 400 bornes de recharge à travers la province.

En 2019, le constructeur américain confirmait le retour de son moteur diesel pour son camion pleine grandeur Chevrolet Silverado. Les camions RAM quant à eux, proposent cette motorisation depuis belle lurette, mais certains se demandent encore si ce type de moteur est vraiment plus économique qu’un moteur à essence conventionnel.

Il est vrai qu’à la pompe, le diesel coûte généralement plus cher que l’essence ordinaire, cependant, sa consommation est moindre et par conséquent, vous faites de réelles économies en bout de ligne. Vous verrez d’ailleurs la différence entre ces deux types de motorisations et vous pourrez constater que non seulement le diesel est plus rentable, mais que le couple est aussi souvent plus élevé.

Différence de consommation entre un camion diesel et essence

Prenons l’exemple d’un pickup RAM diesel contre un modèle avec moteur à essence traditionnel :

Voici maintenant les capacités de remorquage respectives de chacun de ces moteurs :

Les avantages à connaître

Comme vous pouvez le constater, le pickup diesel V6 est quasi aussi puissant en termes de remorquage que le moteur V8 qui vous coûtera beaucoup plus cher en carburant. Ce qui représente un avantage certain, spécialement ces derniers temps avec la flambée des prix de l’essence.

Camion RAM 1500 diesel

Seules les variantes Rebel, Laramie, Limited Longhorn et Limited, équipées du rouage intégral peuvent recevoir un moteur diesel. Dans sa variante Rebel, ce camion diesel à vendre au meilleur prix, comprend entre autres :

• Des amortisseurs calibrés avant et arrière à réglage de performance Bilstein ;
• Un différentiel arrière autobloquant à commande électronique eLocker ;
• Une boîte de transfert à prise temporaire à commande électronique.

Voir nos RAM 1500 diesel d’occasion

Camion RAM 2500 diesel

À l’exception du modèle Power Wagon, tous les autres peuvent accueillir le moteur turbodiesel, voici les spécifications :

Parmi les attributs qu’aura choisi le premier propriétaire, il est possible que votre camion usagé soit équipé :

• De la suspension pneumatique arrière Auto-Level avec mode d’abaissement de caisse ;
• Du système de caméra panoramique de remorque ;
• Du hayon amorti à ouverture électrique.

Voir nos RAM 2500 diesel d’occasion

Camion Chevrolet Silverado diesel

Un des principaux attraits avec les motorisations diesel est le fait que ceux-ci consomment beaucoup moins d’essence, et le camion Chevrolet Silverado diesel à vendre chez nous n’y fait pas exception. Voici les spécifications du Silverado diesel :

Une boîte automatique à 10 rapports complète le tout et ses cotes de consommation vont comme suit : 10,8 L/100 km et ville et de 8,0 L/100 km sur la route.

Entre autres compétences, le camion diesel Silverado à vendre chez LPDG Groupe vous propose de série sur tous les modèles :

• La fonction ado ;
• L’aide au maintien sur la voie ;
• L’alerte de prévention de collision.

Voir nos Chevrolet Silverado diesel d’occasion

À titre comparatif, voici les différences de consommation entre un moteur diesel et un moteur à essence conventionnel du Chevrolet Silverado :

Tant les camions diesel Silverado que RAM à vendre chez nous, sont des véhicules utilitaires incroyablement efficaces, car ils vous proposent tous deux des compétences exceptionnelles. Que ce soit en termes de remorquage ou de charge utile, ils vous offrent chacun leurs spécialités et voilà pourquoi il est difficile de déterminer lequel est le meilleur camion.

Mais, quelle que soit votre préférence, soyez assurés qu’avec LPDG, nous avons le camion diesel à vendre qui comblera toutes vos exigences. De plus, afin de vous faciliter la vie, vous pouvez faire une demande de crédit en ligne, c’est simple, rapide, sécuritaire et efficace, et un de nos conseillers vous répondra dans les plus brefs délais.

Ils sont de plus en plus nombreux les constructeurs à se lancer dans l’électrification de leurs modèles, qu’il s’agisse de berlines, de véhicules utilitaires sport, de minifourgonnettes ou de camions. Certains d’entre eux prévoient électrifier entièrement leur flotte de véhicules et on a droit à des modèles de plus en plus sophistiqués en termes de technologies. Voici, sans plus tarder, une liste des véhicules électriques qui méritent toute votre attention.

Nissan Ariya

Cette année, le constructeur nippon ajoute à sa gamme, le tout nouveau VUS Nissan Ariya, construit sur la nouvelle plateforme dédiée aux véhicules à moteur électrique, baptisée Alliance. Ce véhicule rechargeable vous est proposé en six versions, soit :

• Ariya Engage ;
• Ariya Evolve ;
• Ariya Venture+ ;
• Ariya Evolve+;
• Ariya Platine+;
• Ariya Premiere.

Découvrez le Nissan Ariya 2023

L’autonomie varie en fonction de la batterie, voici les chiffres :

Hyundai IONIQ 5

De format compact, le nouveau VUS 100% électrique de Hyundai est magnifique. Disponible en quatre versions, cet utilitaire est aussi séduisant qu’agréable à conduire. Les voici, suivies des motorisations et de l’autonomie respective de chacun :

Hyundai Kona électrique

C’est en 2018 qu’on a pu apercevoir le Hyundai Kona électrique, un VUS sous-compact qui se paie une cure de jouvence pour 2022. Nouveau devant, intérieur redessiné et modernisé, le Kona est offert en deux versions, dont Preferred et Ultimate. Toutes deux comptent sur une seule motorisation, soit :

Kia EV6

À mi-chemin entre une voiture et un VUS électrique, le Kia EV6 est le tout premier véhicule qui offre un système de chargement multiple, ce qui veut dire qu’il peut être rechargé sur un courant de 400 ou 800 volts sans contrôleur séparé. Moins de 18 minutes suffiront à lui insuffler entre 10 et 80% de sa charge en le branchant à une borne de recharge de 350 kW.

Trois choix de motorisations vous sont suggérés :

VÉ Mazda MX-30

Le Mazda MX-30 est le tout premier plug-in électrique chez Mazda, et il propose deux variantes, les GS et GT. De tous les véhicules présentés ici, il est le seul à offrir une autonomie de moins de 200 kilomètres. Voici ses spécifications :

RAM 1500 électrique 2024 à venir

D’ici deux ans, nous devrions pouvoir tester les compétences du camion RAM 1500 électrique, et mises à part quelques images, on ne connaît rien de la motorisation de ce futur modèle, ni de ses spécifications ou compétences en termes de remorquage ou de charge utile.

En bref

Dans cette liste de véhicules électriques, tous sont éligibles à l’aide gouvernementale du gouvernement du Québec ainsi qu’à la subvention fédérale, puisque tous sont offerts à moins de 60 000 $, à part peut-être le pickup RAM dont on ne connaît toujours pas le prix.

Mais peu importe le modèle que vous choisirez parmi cette liste de véhicules électriques, sachez que tous vous offrent une vive accélération, grâce entre autres au couple disponible instantanément, qui exige une certaine adaptation au début, mais à laquelle vous vous habituerez rapidement.

Il faut retenir également que grâce aux rabais du gouvernement pour une berline hybride ou un VUS électrique, l’achat d’un véhicule vert est souvent plus économique et ce, c’est sans compter la facture moins salée à la pompe. Pour en connaître plus sur les technologies vertes comme l’énergie cinétique par exemple ou le freinage régénératif, venez rencontrer un de nos conseillers chez votre concessionnaire auto du Groupe LPDG à Trois-Rivières.

Ils ont la cote et on les aime pour plusieurs raisons, notamment pour leur côté pratique, pour leur dynamique de conduite, pour leur efficacité énergétique, pour leur espace intérieur, bref, les véhicules utilitaires sport compacts dominent le paysage automobile au Québec. Et qu’ils proposent une motorisation hybride, turbocompressée, le rouage intégral ou deux roues motrices, une transmission manuelle ou une boîte automatique, voici le Top 5 des meilleurs VUS compacts 2022, selon votre concessionnaire auto de Trois-Rivières.

Honda CR-V 2022

Assurément un des favoris des Québécois, le Honda CR-V 2022 est sans équivoque un des meilleurs VUS compacts 2022, merci à sa polyvalence et sa faible consommation, entre autres, et il vous est offert en six versions :

• LX-2WD;
• LX;
• Sport;
• EX-L;
• Touring;
• Black Edition.

Voir l’inventaire Honda CR-V d’occasion

Un seul moteur équipe toutes les variantes, soit :

Une transmission CVT et le système à rouage intégral avec système de contrôle intelligent équipe toutes les versions, à l’exception du LX-2WD.

Assez généreux en espace, voici les capacités du CR-V 2022 :

Hyundai Tucson 2022

Élu Véhicule utilitaire de l’année 2022 par l’AJAC (Association des Journalistes Automobile du Canada), le Hyundai Tucson 2022 est disponible en six variantes, dont deux à motorisation hybride. Entièrement redessiné, ce VUS compact affiche un look moderne et stylé super sexy, et comme tous les autres modèles Hyundai, celui-ci arrive bardé de caractéristiques et de commodités.

• Essential;
• Preferred;
• Urban;
• N Line;
• Luxury hybride à traction intégrale;
• Ultimate hybride à traction intégrale.

Découvrez le Hyundai Tucson 2022

Voyons maintenant les moteurs :

Avec un habitacle un peu moins généreux que le CR-V, voici les capacités du Tucson :

Jeep Cherokee 2022

Certainement un des plus vieux de ce Top 5, le nouveau VUS Jeep Cherokee 2022 possède un atout majeur par rapport à ses compétiteurs, soit des compétences hors route remarquables. Six modèles vous sont proposés, soit :

• Sport;
• North;
• Altitude;
• Trailhawk;
• Limited;
• Trailhawk Élite.

Découvrez le Jeep Cherokee 2022

En fonction de la version, voici les moteurs :

Avec des compétences hors route exceptionnelles, le Cherokee se fait facilement pardonner son espace intérieur moins imposant :

Jeep Compass 2022

Un peu plus grand que le Cherokee, le Jeep Compass 2022 possède néanmoins la même génétique qui en fait un expert de la conduite hors route, qualité que seul le Cherokee, dans ce Top 5 des meilleurs VUS compacts 2022 puisse se vanter.

Proposant lui aussi six modèles, dont les :

• Sport;
• North;
• Trailhawk;
• Limited;
• (RED);
• Trailhawk Élite.

Cet utilitaire n’offre qu’un seul moteur, soit le 4 cylindres Tigershark MultiAir 2,4 litres de 180 chevaux et 175 lb-pi de couple.

Découvrez le Jeep Compass 2022

L’espace cargo s’avère légèrement plus généreux que le Cherokee, voici les chiffres :

Kia Sportage 2022

Offert en cinq versions, le dernier de ce Top 5 des meilleurs VUS compacts 2022, le Kia Sportage 2022, compte sur une seule motorisation, voici les détails :

Et voici ses volumes de chargement :