Top 10 des voitures électriques abordables en 2023-2024
Les voitures électriques abordables sont de plus en plus nombreuses sur le marché, si bien qu’il peut devenir difficile de faire un choix à la fin. Notre top 10 des voitures électriques vous aidera à y voir plus clair.
Hyundai Ioniq 5
Avec son habitacle spacieux et pratique, le VUS compact 100% électrique à prix compétitif est considéré par les experts comme un véhicule fiable, performant et puissant qui a beaucoup à offrir.
Vous aurez le choix entre le modèle à propulsion ou intégral. Le premier développe 225 chevaux et un couple de 258 lb-pi, tandis que le second promet 320 chevaux et un couple très généreux de 446 lb-pi.
Avec la première motorisation, vous obtiendrez une autonomie de 488 km, tandis que le modèle intégral vous assure 428 km. Ce qui distingue l’Ioniq 5 c’est également sa recharge hyperrapide en 800 volts.
Bref, le VUS du constructeur coréen vous assure un comportement routier efficace, une grosse batterie de série, un habitacle où tous les occupants auront de l’espace et un design tout à fait singulier.
Hyundai Kona EV
Plus petit que l’Ioniq 5, le Kona EV est agile en milieu urbain et utile sur la grande route. Cette voiture électrique à prix abordable possède un design unique et vous est offerte en différentes couleurs attrayantes et au goût du jour.
Le moteur électrique développe 201 chevaux et un couple de 188 lb-pi. Celui-ci est marié à une batterie de 64,8 kWh, pour une autonomie maximale de 418 km.
Cette voiture électrique bon marché sera excellente autant en ville que sur la grande route.
Si son habitacle est plus vaste et plus confortable que la version précédente, son volume de chargement est encore plus imposant. Désormais, il s’étend de 723 L à 1 803 L lorsque les sièges sont abaissés. Sans l’ombre d’un doute, vous pourrez y déposer tous vos bagages et équipements sans difficulté. Découvrez plus en détail le Hyundai Kon électrique 2023 : prix et fiche technique.
Kia Niro EV
On dit de cette voiture électrique abordable que sa première grande qualité est sa conduite tout à fait remarquable. Comme son poids à vide est plus léger, vous prendrez plaisir à conduire la Niro EV. Elle est agile et hyper polyvalente.
Son moteur électrique développe 201 chevaux et un couple de 188 lb-pi. Ce moulin est marié à une batterie de 64,8 kWh, pour une autonomie remarquable de 407 km.
De format pratique, ce modèle abordable à autonomie étendue sera votre parfait compagnon en ville et sur la route.
Enfin, la Niro EV est technologique avec entre autres son écran tactile de 10,25 pouces, ses connectivités Apple CarPlay et Android Auto et la navigation intégrée.
Kia EV6
Le Kia EV6 a tout pour plaire : tenue de route exceptionnelle, habitacle spacieux et confortable, performances attestées, vitesse de recharge accélérée et plus encore.
Sacré meilleur VUS électrique en 2024 par Le Guide de l’auto et L’Annuel de l’automobile, l’EV6 vous propose un modèle à propulsion et un autre à traction intégrale. Le premier vous assure 225 chevaux et un couple de 258 lb-pi, tandis que le second transmet 320 chevaux et 446 lb-pi de couple. Il est puissant et performant.
Par ailleurs, l’autonomie moyenne pour ce véhicule est de 454 km. Contrairement à d’autres voitures électriques, l’EV6 de Kia peut tracter jusqu’à 2 300 lb.
Bref, son design est attirant, le confort dans l’habitacle est attesté et il est performant. En revanche, il sera un peu plus dispendieux dans les versions plus cossues, mais en même temps vous aurez droit aux subventions pour voitures électriques.
Kia Soul EV
Pour 2024, le Kia Soul ne sera pas disponible dans sa mouture 100% électrique. Cependant, il existe sur le marché des Soul EV 2023 qui feront le plaisir des adeptes des voitures électriques carrées.
Avec son design singulier, ses couleurs vives et son habitacle spacieux et polyvalent, le Soul marque des points.
Son moteur électrique transmet 201 chevaux et 291 lb-pi. Marié avec une batterie au lithium-ion de 64,0 kWh, le Kia Soul vous assure 383 km d’autonomie.
Son prix est attrayant et nettement compétitif. Vous ferez une bonne affaire en achetant ce véhicule.
Toyota bZ4X
Sur le marché depuis 2023, cette Toyota 100% électrique est impétueuse et son habitacle est spacieux.
Elle se décline en version LE et en versions XLE et XLE Tech. Dans la version LE, vous aurez droit à un moteur électrique bon pour 201 chevaux et un couple de 196 lb-pi. Dans les moutures plus élaborées, vous pourrez compter sur deux moteurs électriques qui transmettent 214 chevaux et un couple de 248 lb-pi.
Avec la motorisation initiale (deux roues motrices), l’autonomie indiquée est de 406 km, tandis que dans le modèle à traction intégrale, on parle de 367 km.
Cependant, avec cette Toyota, vous n’aurez pas la possibilité de tracter de l’équipement. En revanche, cette voiture est admissible aux subventions gouvernementales et son prix se situe dans la moyenne des véhicules électriques de sa catégorie.
Volkswagen ID.4
L’ID.4 a été lancé pour la première fois en 2021. Son format pratique le rend attrayant autant en ville que sur la grande route. Si on mentionne souvent que les habitacles des autres véhicules électriques sont spacieux, dans l’ID.4 on dira que celui-ci est encore plus vaste.
Trois motorisations vous sont offertes :
- Autonomie standard : 201 chevaux et 229 lb-pi. Batterie de 62,0 kWh et autonomie de 336 km
- Pro PR : 201 chevaux et 229 lb-pi. Batterie de 82,0 kWh et autonomie de 443 km
- Pro TI : 295 chevaux et 339 lb-pi de couple. Batterie de 82,0 kWh et autonomie de 410 km.
Bref, l’achat de l’ID.4 est un bon choix. Seul bémol, pour 2024, les prix de départ demeurent élevés.
Mazda MX-30
La transition vers l’électrique à faible coût est remarquée avec le Mazda MX-30. Sur nos routes depuis 2022, ce petit VUS vous invite dans son habitacle moderne et convivial.
Avec son petit gabarit, il va partout en ville. En revanche, sa motorisation est juste de même que son autonomie. Le MX-30 de Mazda peut compter sur un moteur électrique qui est marié à une batterie de 35,5 kWh, pour une autonomie toute relative de 161 km.
Si vous avez besoin d’un petit véhicule électrique pour faire votre épicerie et tourner dans la ville, il peut être avantageux d’aller vers le MX-30. Magasinez le Mazda MX-30 électrique dès maintenant.
Nissan Leaf
Elle fut la première voiture électrique à sillonner nos routes en 2011. La Leaf de Nissan est une valeur sûre et son comportement routier est sans faute. Le volume de chargement de la voiture compacte impressionne et peut s’étendre jusqu’à 850 L.
Si vous recherchez une voiture électrique à bon prix, la Nissan Leaf vous fera économiser gros. Elle est disponible en versions SV et SV Plus. Dans la première mouture, vous aurez droit à un moteur électrique qui transmet 147 chevaux et un couple de 236 lb-pi. Dans la version SV Plus, se cache un moteur de 214 chevaux et un couple de 250 lb-pi.
Alors que l’autonomie sera de 240 km dans la mouture SV, elle passera à 349 km dans la version SV Plus.
La leaf a beaucoup à offrir sur le plan technologique avec son écran tactile de 8 pouces, ses connectivités Apple CarPlay et Android Auto et sa navigation à reconnaissance vocale. La Leaf se vend comme des petits pains chauds !
Chevrolet Bolt EV
Sur nos routes depuis 2017, la Chevrolet Bolt EV avait le vent dans les voiles. Pour 2024, le constructeur américain a décidé de prendre une pause pour en améliorer le fonctionnement.
Ce VUS sous-compact peut compter sur un moteur électrique bon pour 200 chevaux et un couple de 236 lb-pi. Avec sa batterie de 65,0 kWh, la Bolt EV vous accorde 417 km d’autonomie.
Bref le véhicule Bolt EV est un petit VUS agile qui vous est offert en deux roues motrices. La traction intégrale n’est pas disponible sur ce véhicule.
Les subventions disponibles
Lorsque vous achetez ou vous louez une voiture électrique, vous avez droit aux deux subventions suivantes :
- Programme fédéral IVZE : 5 000 $
- Programme provincial Roulez Vert : 7 000 $
Ces programmes sont en vigueur jusqu’en 2027 au moins.
Conclusion
Ce top 10 des voitures électriques montre à l’évidence que le choix est de plus en plus grand. En fonction de vos besoins, vous choisirez le véhicule qui répond à vos attentes. Il est important de conserver à l’esprit l’autonomie des véhicules électriques. Celle-ci vous guidera peut-être vers un modèle plus qu’un autre.
Le Prix du Gros, votre concessionnaire par excellence à Trois-Rivières pour les voitures électriques, vous offre en plus des options de financement avantageuses et flexibles.
Pour aller plus loin dans ce top 10, si vous désirez un VUS intermédiaire électrique vous pourriez aussi vouloir magasiner le Jeep Wrangler électrique 2023.
Revoyons ensemble les caractéristiques phares des voitures électriques de ce top 10 :
Modèle | Puissance/performance | Batterie | Autonomie | Capacité de remorquage | Volume de chargement |
---|---|---|---|---|---|
Hyundai Ioniq 5 |
225 ch/258 lb-pi 320 ch/446 lb-pi |
77,4 kWh |
488 km 428 km |
2 000 lb |
770 L – 1 680 L |
Hyundai Kona EV |
201 ch/188 lb-pi |
64,8 kWh |
418 km |
N/R |
723 L – 1 803 L |
Kia Niro EV |
201 ch/188 lb-pi |
64,8 kWh |
407 km |
N/R |
646 L – 1 805 L |
Kia EV6 |
168 ch/258 lb-pi 320 ch/446 lb-pi |
58,0 kWh 77,4 kWh |
373 km 454 km |
2 300 lb |
690 L – 1 422 L |
Kia Soul EV |
134 ch/291 lb-pi 201 ch/291 lb-pi |
39,2 kWh 64,0 kWh |
248 km 383 km |
N/R |
663 L – 1 735 L |
Toyota bZ4X |
201 ch/196 lb-pi 215 ch/248 lb-pi |
71,4 kWh 72,8 kWh |
406 km 367 km |
N/R |
784 L |
Volkswagen ID.4 |
201 ch/229 lb-pi 201 ch/229 lb-pi 295 ch/339 lb-pi |
62,0 kWh 82,0 kWh 82,0 kWh |
336 km 443 km 410 km |
2 700 lb |
858 L – 1 818 L |
Mazda MX-30 |
143 ch/200 lb-pi |
35,5 kWh |
161 km |
N/R |
405 L – 1 053 L |
Nissan Leaf |
147 ch/236 lb-pi 214 ch/250 lb-pi |
40,0 kWh 62,0 kWh |
240 km 349 km |
N/R |
668 L – 850 L |
Chevrolet Bolt EV |
200 ch/266 lb-pi |
65 kWh |
417 km |
N/R |
470 L – 1 614 L |
Modèle | Puissance/performance | Batterie |
---|---|---|
Hyundai Ioniq 5 | 225 ch/258 lb-pi 320 ch/446 lb-pi |
77,4 kWh |
Hyundai Kona EV | 201 ch/188 lb-pi | 64,8 kWh |
Kia Niro EV | 201 ch/188 lb-pi | 64,8 kWh |
Kia EV6 | 168 ch/258 lb-pi 320 ch/446 lb-pi |
58,0 kWh 77,4 kWh |
Kia Soul EV | 134 ch/291 lb-pi 201 ch/291 lb-pi |
39,2 kWh 64,0 kWh |
Toyota bZ4X | 201 ch/196 lb-pi 215 ch/248 lb-pi |
71,4 kWh 72,8 kWh |
Volkswagen ID.4 | 201 ch/229 lb-pi 201 ch/229 lb-pi 295 ch/339 lb-pi |
62,0 kWh 82,0 kWh 82,0 kWh |
Mazda MX-30 | 143 ch/200 lb-pi | 35,5 kWh |
Nissan Leaf | 147 ch/236 lb-pi 214 ch/250 lb-pi |
40,0 kWh 62,0 kWh |
Chevrolet Bolt EV | 200 ch/266 lb-pi | 65 kWh |
Modèle | Autonomie | Capacité de remorquage |
---|---|---|
Hyundai Ioniq 5 | 488 km 428 km |
2 000 lb |
Hyundai Kona EV | 418 km | N/R |
Kia Niro EV | 407 km | N/R |
Kia EV6 | 373 km 454 km |
2 300 lb |
Kia Soul EV | 248 km 383 km |
N/R |
Toyota bZ4X | 406 km 367 km |
N/R |
Volkswagen ID.4 | 336 km 443 km 410 km |
2 700 lb |
Mazda MX-30 | 161 km | N/R |
Nissan Leaf | 240 km 349 km |
N/R |
Chevrolet Bolt EV | 417 km | N/R |
Modèle | Volume de chargement |
---|---|
Hyundai Ioniq 5 | 770 L – 1 680 L |
Hyundai Kona EV | 723 L – 1 803 L |
Kia Niro EV | 646 L – 1 805 L |
Kia EV6 | 690 L – 1 422 L |
Kia Soul EV | 663 L – 1 735 L |
Toyota bZ4X | 784 L |
Volkswagen ID.4 | 858 L – 1 818 L |
Mazda MX-30 | 405 L – 1 053 L |
Nissan Leaf | 668 L – 850 L |
Chevrolet Bolt EV | 470 L – 1 614 L |